花几十万订了车，还没等提车，4S店突然关门了，负责人也联系不上了。这不是虚构的剧情，而是近期发生在昆明、珠海、上海等地智己汽车车主身上的真实遭遇。
据多家媒体报道，最近一段时间，多个城市的智己汽车经销商门店接连出现经营异常、突然闭店甚至负责人卷款跑路的情况。车主们下订之后，钱付了，车没拿到，合格证也压在银行，既上不了牌也开不走。更惨的是，门店的员工也在维权——他们已经被欠薪好几个月，希望能得到智己官方的补偿。
涉事门店中，昆明的经销商属于昆明智合悦行汽车销售服务有限公司，珠海的涉事门店则与昆明方面存在关联，两家公司的股东曾有交集。上海荟聚体验中心的一家经销商也出现了类似问题，门店负责人跑路后，案件已经移交警方处理。
智己汽车方面回应称，已给受影响车主发送了短信，表示会积极跟进解决，但目前整体推进需要时间。官方解释称，这次涉及的资金总额较大，每个用户的购车情况都不一样，必须逐一核对，确保方案公平公正；同时相关违法线索已经移交监管和司法部门，流程要走完。智己承诺，对于已付清车款但没拿到合格证的用户，厂家会垫资跟金融机构协商赎回合格证，费用由厂家承担，后续服务权益也会保障。
听起来表态还算负责，但问题是——这种事为什么会发生？智己汽车是上汽集团旗下的高端新能源品牌，2025年卖了8.1万辆车，今年上半年销量同比增长超过一倍，增速在上汽集团里排第一。车卖得不错，按理说经销商不该跑路啊？
问题可能出在销售模式上。智己早期走的是直营路线，后来逐渐放开授权经销商，目前渠道体系已经基本以经销商为主。而眼下整个汽车经销商行业正面临巨大的经营压力。中国汽车流通协会的数据显示，今年6月经销商库存系数达到1.58，超过1.5的警戒线。上半年约77%的门店没完成销量目标，完成率不到70%的占了近四成。价格倒挂、库存高企、客流下滑，很多经销商卖一辆亏一辆，资金链绷得紧紧的。销量数字好看，但经销商的日子未必好过。
更值得关注的是，智己自己还在持续亏损。上汽集团财报显示，2025年智己营收154亿，净利润亏损接近36亿，平均每卖一台车亏4万多。厂家亏钱，经销商也亏钱，整个链条都在勒紧裤腰带过日子。一旦某个环节资金链断裂，最后买单的就是普通消费者和一线员工。
315诚搜网在此提醒消费者：选购汽车时，除了关注品牌和车型，也最好了解一下当地的渠道模式。如果是经销商模式，不妨多留个心眼，问清楚车辆合格证是否随车交付，尽量避免全款付清后长时间无法提车的情况。一旦发现门店经营异常，立刻保留好付款凭证、合同等证据，及时向厂家和监管部门反映，必要时报警处理。车是消费品，但几十万的血汗钱经不起折腾。
来源 | 315诚搜网
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