调查15家航空公司发现：淡季成人票打三折，儿童票却按全价五折算；12岁以上直接没优惠，连机场建设费照收不误
带孩子坐飞机，按理说儿童票应该比成人票便宜。可现实偏偏“倒挂”——儿童票比成人票还贵，而且不是个别现象。
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广东省消费者委员会今年1月至3月专门做了一次调查，选了15家国内主流航空公司，在官网和各线上平台随机对比票价，结果发现了一堆让家长“血压升高”的问题。
怪现象一：儿童票比成人票贵，还改不了
现在机票打折是常态，淡季或者非热门航线，成人票经常四折、三折甚至更低。但儿童票怎么算？按老规矩——两岁到12岁，按成人全价票的50%买。
问题就出在这儿。成人全价票比如2000元，儿童票就是1000元。可同一天、同一趟航班，成人打折票可能只要400元。儿童票比成人票贵了整整600元。
你想让孩子也买400元的成人票？不行。系统不让你这么买，儿童必须按“儿童票”出票，哪怕更贵。
调查随机选了15条成人票低于五折的航线，结果9条都出现了儿童票比成人票贵的情况。
怪现象二：收机场建设费、收全额燃油费
根据国家规定，12岁以下儿童免征民航发展基金（也就是大家常说的机场建设费）。燃油附加费也只需要付一半，两岁以下免收。
可调查发现，当儿童按成人折扣票价购票时，部分线上平台就“自动”按成人标准来收了——机场建设费照收，燃油附加费全额收，一分不少。
家长莫名其妙多花了钱，平台也没人提醒。
怪现象三：12岁以上，一分钱优惠都没有
这15家航空公司和相关平台，全部规定“12周岁及以上购成人票”。也就是说，一个刚过12岁生日的孩子，买机票的待遇和成年人一模一样，没有任何优惠。
12岁到18岁正是学生出行的高频年龄段，探亲、研学、比赛……一张票差几百块，一年下来不是小数目。但目前的规则里，这个群体被完全忽略了。
消委会：这不是市场让利，是法定义务
广东省消委会指出，《未成年人保护法》明确要求航空客运对未成年人实行免费或优惠票价。这不是航空公司“做好事”，是法定义务。
但现在的情况是，企业太强调市场定价和利润，立法要求的“实实在在的优惠”变成了形式上的“半价标签”。淡季成人票都打三折了，儿童还按全价的五折算，这叫哪门子优惠？
为什么会这样？
消委会分析了三个原因，一是保护未成年人权益的意识淡薄。谁定价定得低就卖谁的票，系统不会主动帮孩子找更便宜的选项。
二是规则太老了。现行儿童票定价规则用的是已经废止的老规定。那个年代机票基本不打折，儿童半价确实是优惠。如今市场全变了，规则却没跟上。
三是平台不规范。部分线上平台没有设置儿童票的价格核验机制，系统也不会实时同步航空公司的优惠政策，导致“倒挂”频频发生。
消委会喊话：该改改了
广东省消委会提出几条具体建议，首先是航空公司别再死守着“全价票的50%”不放，应该把儿童票的定价基准改为成人实时票价，或者设立儿童专属优惠舱位，实行“一口价”。
其次是别再一刀切地把12岁以上排除在优惠之外，建议放宽优惠年龄范围。
最后是线上平台必须建立实时票价核验机制，严格执行机场建设费和燃油附加费的减免政策，杜绝“倒挂”。
一句话：让儿童票的优惠，真正落到票价上，而不是停留在宣传口号里。
来源 | 315诚搜网
审核 | 程守军
