8 月 18 日，“外卖大战 配送慢”直接冲上了微博热搜。不少用户在微博、小红书这些平台上疯狂吐槽外卖配送问题。这说明了一个明显的趋势：“补贴大战”降温后，用户对外卖平台的履约能力和服务质量的敏感度正在显著上升。
记者翻阅小红书发现，就在近一周内，关于外卖配送慢的吐槽帖已经超过了 90 篇。无论是京东、美团还是淘宝闪购，都没能躲过消费者的“炮火”。配送时间超过一小时、订单超时、甚至无骑手接单，这些问题成了消费者关注的焦点。在这背后，一个值得深思的现象是：随着反内卷和“价格战”的降温，外卖大战正在驶入服务比拼的“深水区”。
运力暴涨，为何体验反而“卡顿”？
其实，外卖高峰期的配送混乱在今年夏天并不少见。过去几个月，媒体多次报道过“0 元购”等低价促销导致奶茶店爆单、商家无法出餐、骑手取消订单的现象。不过，那时候低价很大程度上掩盖了用户对履约的不满。
有趣的是，外卖平台的骑手数量在这个夏天普遍已大量增长。数据不会说谎：
- 淘宝闪购数据显示，截至 7 月底，饿了么骑手月活数量整体增长 181%，其中众包骑手增长更是达到了 236%。
- 7 月收入超过 1 万元的骑手数量达到去年的 2.8 倍，8 月 7 日饿了么骑手整体数量达到去年的 3.5 倍。
- 京东在二季度业绩发布时表示，京东外卖二季度日订单达 2500 万单，与超 15 万名全职骑手直签劳动合同。
从骑手数量来看，投入“运力”，提升履约配送能力在外卖大战中已是平台关注的重心之一。但随着外卖补贴大战的降温，外卖平台的履约考验反而可能变大。
系统与管理，才是真正的“细活”
艾媒咨询创始人兼首席分析师张毅分析得挺透彻：外卖大战时，平台投入大，对外卖配送资源的调配也比较充足，订单快速增长。但在这之后，若平台补贴或资源的支撑不足，就可能导致配送慢问题。
热战期过后，外卖平台能否持续提升配送体系的成熟度、对配送团队的激励措施是否可持续等，是一个很大的挑战。另一方面，尽管骑手增多，但每个区域、不同时间点的骑手密度可能不同，高峰期考验系统调配能力。
记者了解到，除了运力，配送时效还可能与许多系统问题相关：
- 预订单商户系统看到的用户送达时间和骑手 APP 显示的不一致，导致商户不着急出餐延缓配送。
- 导航路线不合理导致骑手配送慢。
这些都是平台需要优化的问题。伴随着许多新骑手、新商家加入外卖平台，对外卖系统成熟度的要求实际更高了，平台得干的“细活”也在增多。
“15 分钟达”的野心与尴尬
多重挑战之下，配送时效、履约能力比拼在未来外卖大战的“戏份”或许将进一步增加。记者发现，近日，美团还在将外卖配送进一步拉入“15 分钟”竞争中。在美团外卖搜索页，部分店铺的配送时间显示“约 15 分钟达”，成为吸引部分用户进入店铺的原因。
记者体验下单后，发现商家几乎在三分钟内完成出餐，近两公里的距离，骑手在十分钟内送到，算得上一场商家、骑手配送的共同“拉练”。不过，从实际支付页面信息来看，美团普遍会将预计送达时间“宽限”到 20 分钟，社交平台上，也有用户吐槽，部分“15 分钟达”订单最终以 30 多分钟送达。
行业走向“15 分钟达”与“配送慢”的矛盾之中，外卖平台一边展露着攻坚更高时效的野心，一边面临着全面能力仍待补足的尴尬。
未来竞争的三大核心战场
“本轮外卖平台的竞争焦点非常明确，主要围绕用户、商家和运力三个战场展开。”百联咨询创始人、零售电商行业专家表示。从行业整体来看：
- 在用户端，外卖竞争已从用户增长的“增量博弈”转变为挖掘现有用户价值的“存量博弈”，用户黏性与消费份额的提升是竞争关键。
- 在商家端，竞争关键将从饱和的线上实物商家转向海量线下本地生活服务商家。
- 在运力端，对骑手资源的争夺是这场战争独有且最艰难的一环，它考验的不仅是资本实力，更是平台构建订单生态的综合能力。
