资本市场的风向标最近有了新动静。5 月 19 日，从中国***官网披露的最新信息来看，浙江长龙航空股份有限公司（简称“长龙航空”）的 IPO 辅导状态已经更新为“辅导验收”。这意味着，这家深耕民航领域的企业，离正式敲钟上市又近了一大步。
根据那份《关于浙江长龙航空股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导工作完成报告》显示，长龙航空的上市准备工作走得相当扎实。双方选定的辅导机构是华泰联合证券。时间线上，辅导协议是 2025 年 11 月 7 日签署的，紧接着在 11 月 17 日就完成了证监局的辅导备案。整个辅导工作一共开展了两期，期间中介机构对企业进行了全面的体检和合规梳理。
一、关键整改：特殊股东权利的清理
在辅导过程中，最棘手的问题莫过于股东特殊权利条款的清理。长龙航空引入的不少投资方，包括温润成长壹号、温润佳品壹号、浙江产业基金、萧山产业基金以及工融金投等，在入股时曾与公司及实控人签过协议，赋予了他们部分超越普通股东的特权。为了确保符合上市要求，辅导团队推动公司与这些股东重新签署了《特殊股东权利终止协议》，把之前的“特权”给彻底清理。具体方案如下：
对于反稀释、现金优先清偿等由公司承担义务的条款，协议约定直接终止且自始无效，不再有任何恢复条件。
对于涉及监事会人员安排的条款，考虑到公司已经取消了监事会，该条款也是无条件不可撤销地终止，不附带任何恢复条件。
对于由控股股东、实际控制人承担义务的其他特殊股东权利，则是在本次发行受理前一日终止且自始无效，但在因本次发行终止等特定情况下，效力可以恢复。这种处理方式，既守住了上市合规的底线，又兼顾了投资人的部分权益保护。
二、上市倒计时与行业标杆地位
从完成辅导验收到最终成功上市，通常需要经历一段周期，企业一般在6 个月至 2 年之间。一旦验收通过，长龙航空必须在12 个月内提交上市申请，如果逾期，则需要重新备案，这对企业的时间把控提出了明确要求。
若长龙航空此次能顺利闯关，其含金量不言而喻。它将不仅仅是一家成功的民营航司，更将正式成为我国第 8 家 A 股上市客运航司，同时也是第 5 家上市的民营航司。在民航业不断复苏和发展的背景下，这一里程碑式的进展，对于提振行业信心以及民营资本在航空领域的运作，都具有相当重要的参考价值。
