曾因利用算法压低运价、强制司机贴车贴而被市场监管总局约谈的货拉拉，如今拿出了真金白银的整改方案。6月18日，市场监管总局通报，货拉拉已完成反垄断合规整改，将向司机退还不合理费用1.2亿元，平台整体抽成费率由约11%降至约9%，每年可为司机减负超13亿元。
这场整改源于2025年9月。当时，市场监管总局依据《反垄断法》公开约谈货拉拉，要求其停止利用算法不合理压低货运价格、停止强制独家车贴等行为。市场监管总局随后对整改进行了全过程督导。
整改的核心内容有四块。第一，管住算法压价。多因素计价订单占比从整改前的40.2%下降到21%，运价开始回升，同城货运平均单公里运价提升了7.6%，司机平均月收入涨了4.2%。计价规则和调价理由要常态化公示，不能暗箱操作。
第二，取消强制车贴，退钱。删除公司内部文件中41处强制贴车贴的规定，废除配套考核制度，不再收车贴违约金和无车贴信息费。已收的1.2亿元不合理费用，分批退还给司机。
第三，降低抽成。平台整体抽成费率从约11%降到约9%，预计每年为司机让利13亿元。非付费会员司机每天限接2单的限制也取消了，司机可自主决定是否买减佣卡。
第四，保障司机权益。每年投入1000万元补偿因交通管制等导致的里程偏差，投入5000万元作为司机关怀帮扶资金，加大拖欠运费垫付力度，每年垫付不低于1500万元。
货拉拉同时成立了“反垄断合规委员会”，建立常态化合规培训机制。这家2020年进入国内市场的货运平台，曾被列入2025年综合整治“内卷式”竞争十大典型案例首位。市场监管总局表示，将持续整治平台经济领域“内卷式”竞争，督促货拉拉深化整改质效。
对长期被算法困住的货车司机来说，1.2亿元退款和抽成下调，是看得见的改变。后续整改能否持续、运价能否稳住，仍有待时间检验。
来源 | 315诚搜网
审核 | 冰岛
