4 月 15 日，车圈有个大消息，新款沃尔沃 EX90 正式在国内开启预售了。
这次沃尔沃可是拿出了十足的真功夫，作为品牌的纯电旗舰 SUV，它不仅带来了全新的价格体系，更是在技术架构上做了彻底的革新。咱们今天就来好好聊聊，这台车到底值不值得关注，它的硬核实力究竟体现在哪里。
首先是大家最关心的价格和车型配置部分。
新车一共两款配置，预售价区间锁定在53.99 万元到 60.99 万元。具体车型分布如下：
双电机四驱版 Plus，预售价 53.99 万元。
双电机四驱高性能版 Ultra，预售价 60.99 万元。
除了价格，购车权益也是这次预售的一大亮点。
为了诚意满满，沃尔沃这次给出的政策相当扎实，主要包括以下几点：
异品置换补贴 1 万元。
同品置换或增购补贴高达 5 万元。
订金 5000 元可以直接抵 1 万元。
首任车主享受终身免费保养。
这一套组合拳下来，对于想要升级豪华纯电 SUV 的朋友来说，吸引力确实不小，尤其是终身免费保养，极大降低了后期的用车成本。
接下来，咱们深入看看这台车的硬核技术底子。
新款 EX90 基于SPA2 原生豪华纯电架构打造，这并不是简单的油改电，而是从根子上就为纯电服务。车身扭转刚度相比上一代 SPA1 平台提升了50%-60%，并且升级为了全铝底盘。这意味着什么？意味着更安全、更轻量化，操控质感也会更上一层楼，这是旗舰车型应有的素质。
在电气化架构方面，进化也非常明显。
它从传统的 400V 油电共生平台，直接进化到了全域 800V 高压平台。懂车的朋友都知道，800V 意味着续航更长，充电更快，能有效缓解里程焦虑。同时，沃尔沃自研了第三代电驱系统与 BMS 电池管理系统，这让整车的动力性能更强，驱动效率也更高，能耗控制会更加出色。
智能化层面，这次算是真正跟上了时代。
电气架构从传统的分布式域控，升级为中央集中电子电气架构。简单来说，就是算力更强、协同更快、响应更及时。这对于后续 OTA 升级以及智能驾驶功能的体验，都有着决定性的影响，不再是那种“猜谜语”式的车机反应了。
总的来说，新款沃尔沃 EX90 这次是有备而来。
无论是硬件层面的全铝底盘、800V 平台，还是软件层面的中央集中架构，都展示了沃尔沃在纯电领域的决心。加上不错的预售权益，这台旗舰 SUV 能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟，咱们拭目以待。
新款沃尔沃EX90
新款沃尔沃EX90
咱们先来瞅瞅这款新款沃尔沃 EX90 的外观设计，整体上它还是保持了沃尔沃家族那种沉稳又大气的风格，但在细节上确实有不少值得深挖的地方。
家族化前脸与身份标识
作为一台纯电车型，封闭式中网设计自然是意料之中，这不仅符合新能源的身份，更能有效降低风阻。前脸中央，经典的车标 LOGO 依然醒目，辨识度极高，让人一眼就能认出这是沃尔沃的作品，延续了品牌一贯的安全与豪华印象。
科技含量十足的灯光系统
车头最吸睛的莫过于这套雷神之锤 130 万高清像素大灯，技术含量相当高，照明效果和安全警示能力都上了一个台阶。此外，前包围两侧还安排了纵向布局的 LED 日间行车灯，不仅提升了安全性，也让车头看起来更加立体，夜间行车辨识度满满。
兼顾能耗的主动式通风
别忘了，中央还带有主动式格栅通风开口设计，这个细节挺关键，它能根据车况自动调节，帮助电池和电机散热，同时兼顾能耗表现，体现了沃尔沃在工程细节上的严谨考量。
车身尺寸与空间表现
咱们先来看看这台新车的硬件底子。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了5037/1964/1747（1942）mm，轴距更是达到了2985mm。这个数据意味着什么？接近 3 米的轴距通常能带来非常充裕的车内空间，尤其是后排腿部空间，妥妥的中大型 SUV 水准，乘坐舒适性是有保障的。
侧面造型与空气动力学
走到车身侧面，设计感一下子就出来了。整体线条的设计灵感源自游艇，那种流畅且优雅的姿态非常独特。为了兼顾美观与效能，新车配合了隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计。这一套组合拳下来，使其风阻系数低至0.29Cd，这对于提升续航里程和降低高速风噪都有着实实在在的好处。
豪华配置与性能细节
在配置层面，这台车显然不想走寻常路，堆料相当扎实，主要亮点包括：
- 制动系统配备了Brembo 高性能卡钳，确保关键时刻的制动性能；
- 车门采用了电吸门设计，提升了上下车的便利性与豪华感；
- 全车标配双层隔音玻璃，这对整车的静谧性贡献巨大。
尾部设计与辨识度
最后来看看车尾部分，这也是整车设计语言的集中体现。新车配备了造型犀利的维京战斧尾灯组，同时在后窗玻璃两侧还额外配备了纵向布局的 LED 灯组。这种设计不仅丰富了尾部的视觉层次感，更重要的是，点亮后极具辨识度，让你在夜间车流中一眼就能被认出来。
新款沃尔沃EX90
内饰工艺：天然木材与精湛匠心的对话
当我们把目光投向车内，首先被震撼的是那份独特的豪华质感。内饰方面，新车采用实木透光饰板，这不仅仅是装饰，更是一种态度的表达。材料上严选 FSC 认证天然木材，确保每一份天然纹理都源自可持续的环保理念。工艺上更是达到了多达 12 层结构工艺，复杂的叠加与打磨，只为呈现出通透而深邃的视觉效果。
座舱布局：一切以驾驶者为中心
在设计逻辑上，这台车贯彻了以驾驶者为中心的座舱设计理念，让操控变得本能而自然。屏幕的组合构成了交互的核心区域，具体的硬件配置非常扎实：
1. 前方配备9 英寸全液晶仪表盘，行车信息一目了然。
2. 搭配13.2 英寸 HUD 抬头显示，减少视线偏移，提升驾驶安全。
3. 中控台中央配备了14.5 英寸的纵置悬浮式中控屏，垂直布局更符合操作习惯。
智能核心：旗舰芯片与 AI 大模型的加持
当然，好的内饰离不开强大的“大脑”支持。车机系统内置高通骁龙 8155 芯片，为流畅的体验提供了算力保障。最值得一提的是其AI 语音大模型与全时免唤醒功能。这意味着你可以摆脱繁琐的唤醒步骤，随时直接下达指令，系统都能像助手一样精准理解并执行，真正实现了人车交互的自然与无感。
座舱体验：环保理念与豪华舒适的融合
咱们先来聊聊 EX90 的座舱部分，这可是它最能打动人的地方。车顶标配了智能调光天幕，利用电动切换玻璃技术，你可以自由改变玻璃天幕的透明度，既能享受开阔视野，又能保证隐私，而且紫外线隔绝率高达 99.5%，防晒效果相当硬核。
在内饰材料的选择上，新车引入了无铬鞣 Nappa 真皮以及定制羊毛混纺等环保材料。这不仅仅是为了营造豪华感，更是沃尔沃对健康和可持续生活方式的坚持。座椅方面采用7 座布局，前排提供 Nappa 真皮座椅，加热、通风、按摩功能一应俱全，后排也贴心地提供了座椅加热，确保每位乘客都能获得舒适的乘坐体验。
空间与娱乐：实用性与感官享受并重
说到实用性，EX90 的表现也很亮眼。新车带来了一个46L 大容积前备厢，日常存放充电线或私密物品非常方便。后备厢容积可以在384L 到 2135L之间灵活调整，放倒座椅后能释放出巨大的装载空间，满足全家出行的储物需求。
娱乐体验上，新车配备了25 扬声器 7.1.4 全景声宝华韦健杜比音响，配合CleanZone 北欧清洁座舱系统，不仅听觉享受达到了音乐厅级别，空气质量也始终保持在北欧洁净标准，这种全方位的感官呵护才是豪华车该有的水准。
智能驾驶：纯视觉方案下的算力支撑
最后来看看大家关心的辅助驾驶层面。新车采用了Pilot Assist 领航辅助系统，支持弯道辅助和变道辅助功能。值得注意的是，它采用的是纯视觉方案，依托1 颗英伟达 Orin 芯片，算力达到254TOPS。
为了让大家更直观地了解核心硬件，咱们可以把关键数据梳理一下：
1. 感知方案：纯视觉技术路线，不依赖激光雷达
2. 计算平台：单颗英伟达 Orin 芯片，算力 254TOPS
3. 功能覆盖：支持领航辅助、弯道及变道辅助
这种方案意味着车辆更依赖摄像头的感知能力，配合强大的算力支持，能够在复杂路况下提供更稳定、更接近人类驾驶习惯的辅助体验，在确保安全的前提下，实现了高水平的智能化驾驶辅助。
SPA2 原生架构：豪华纯电的坚实底座
咱们聊聊新款沃尔沃 EX90 的核心竞争力，说到底，还得看它的底子够不够硬。这款车基于SPA2 原生豪华纯电架构打造，这可不是简单的油改电，而是从根子上就为纯电车型设计的。这意味着车辆在空间布局、安全结构以及电气化兼容性上，都有了天生的优势。对于消费者而言，架构的先进性直接决定了车辆未来的扩展能力和整体驾驶质感，这是 EX90 能够立足豪华市场的根本。
全域 800V 高压平台：效率与性能的双重飞跃
在动力方面，EX90 完成了一次重要的技术迭代，从传统的 400V 油电共生平台进化到了全域 800V 高压平台。这一步跨越非常关键，说白了，就是让电流传输更高效，损耗更低。配合升级采用的自研第三代电驱系统，沃尔沃将逆变器、电机、变速器高度集成于一个电驱动总成系统中。这种集成化设计不仅节省了空间，更显著提升了动力功率，优化了能源效率，让每一度电都能更充分地转化为驱动力。
双电机性能分级：满足不同驾驶需求
新车全系配备双电机，但根据配置不同，提供了两种性能方案，咱们可以按需选择：
• Plus 版车型：前电机最大功率 130 千瓦，后电机最大功率 200 千瓦，百公里加速仅需 5.5 秒。这个数据对于日常家用和舒适驾驶来说，已经相当充沛。
• Ultra 车型：性能更加强悍，前电机最大功率提升至 220 千瓦，后电机最大功率达到 280 千瓦，百公里加速仅需 4.2 秒。如果您追求更极致的驾驶体验，这个版本绝对能带来推背感。
续航与补能：告别里程焦虑
买电动车，大家最关心的还是续航和充电。EX90 配备了一块106kWh 三元锂电池包，能量储备非常扎实。在 CLTC 工况下，Plus 版纯电续航可达 756 公里，Ultra 版则为 737 公里，这个续航水平足以覆盖绝大多数长途出行场景。更值得一提的是它的补能效率，得益于 800V 平台，电量从 10% 充至 80% 仅需22 分钟。喝杯咖啡的功夫，电量就能恢复大半，真正做到了让电动车拥有接近燃油车的补能便利性。
沃尔沃 EX90 Ultra 版：底盘技术与核心价值的双重跃升
底盘硬件：每秒 500 次扫描的极致操控
说到这次沃尔沃 EX90 Ultra 车型的变化，最让人眼前一亮的莫过于底盘系统的全面升级。Ultra 车型将引入 4C 自适应底盘系统，这套系统可不是摆设，它能够实现每秒 500 次的高频扫描。这意味着什么？意味着车辆对路况的感知速度极快，真正做到了阻尼的实时可调。在硬件配置上，新车采用了智能双腔空气悬架搭配 CCD 可变阻尼减震器的组合。这种配置通常只在顶级豪华车上见到，它能根据驾驶场景和路面反馈，瞬间调整悬架的软硬和高低，既保证了操控的稳定性，又极大地提升了乘坐的舒适感，让驾驶者和乘客都能享受到魔毯般的行驶质感。
性能升级：续航与补能效率的双重突破
编辑点评：核心技术层面提升至新高度。此次沃尔沃 EX90 不仅是在配置上做加法，更是在核心体验上做乘法。相比此前的版本，新车在续航能力、动力输出以及充电速度上都得到了显著提升。对于家庭用户来说，里程焦虑少了，加速**多了，补能效率也更高了，这些都是看得见摸得着的进步。
品牌基因：安全与健康守护不变初心
当然，作为一名沃尔沃的忠实观察者，我们还得看到它不变的一面。EX90 继续传承沃尔沃环保、安全、健康守护的理念。在追求性能的同时，它依然坚持以高标准满足家庭用车需求。无论是车内的空气质量，还是主被动安全配置，沃尔沃始终把人的安全与健康放在第一位，这才是这台车最核心的竞争力所在。
