2026 年 4 月 24 日，第十九届北京国际汽车展览会在万众瞩目中正式开启，这无疑是当年汽车圈最值得关注的大事件。
这次车展可不简单，它不仅仅是对新车的展示，更是对未来出行方式的一次深度探索。展会定下的主题是“领时代，智未来”，这八个字其实已经点明了行业发展的核心方向。在现场，咱们能明显感觉到，智能驾驶不再是 PPT 里的概念，全栈自研架构成了车企的标配，800V 高压快充技术普及加速，更有AI 大模型正式入车。这些前沿科技的集中亮相，说白了，标志着汽车工业正在经历一场前所未有的智能化变革。
核心技术：硬实力才是未来的通行证
在这次车展上，技术栈的升级非常明显，咱们可以重点关注的几个领域包括：
- 智能驾驶技术的落地：让驾驶变得更加轻松安全，从辅助走向自主。
- 全栈自研架构：车企们不再依赖外部方案，而是掌握核心代码话语权。
- 800V 高压快充：彻底解决里程焦虑，充电像加油一样便捷。
- AI 大模型入车：让车机系统真正懂你所想，交互体验质的飞跃。
深度对话：汽车之家与郑州日产的 Innovation Talk
车展期间，汽车之家与郑州日产市场营销总部总部长袁明进行了一场深入交流。这次对话不仅聚焦于技术创新，更探讨了在市场变革期，企业如何通过创新来寻找增长点。双方一起聚焦创新，共话行业未来，为观众揭示了传统车企在智能化浪潮下的思考与布局。可以说，这次交流干货满满。
行业展望：创新是唯一的答案
透过本届北京车展，我们可以清晰地看到，创新已成为行业共识。无论是技术架构的革新，还是营销模式的探索，只有紧跟时代步伐，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。郑州日产此次的亮相与对话，正是这一趋势的生动写照，也为我们预判 2026 年后的汽车市场走向提供了重要参考。未来已来，唯有创新者胜。
2026 关键之年：郑州日产的“十五五”突围战
咱们把目光聚焦到 2026 年，这一年对于郑州日产来说，绝对是加速迈向“十五五”高质量发展目标的关键节点。公司高层袁明已经把话摆在这儿了，核心目标非常明确，就是要全力冲刺“十五五”规划里设定的10 万台销量大关。这不仅仅是一个数字，更是企业转型决心的体现。
产品矩阵大更新：新能源与越野并举
为了支撑这个宏大的目标，郑州日产在产品布局上是下了狠功夫的。在本届北京车展上，他们亮出了不少重磅炸弹，具体的产品路线图如下：
- 日产全球新能源重磅 SUV 概念车的量产版：这款车关注度极高，预计将在 2027 年正式上市，它是郑州日产成立 LCV 研发中心后推出的首款 SUV，肩负着日产“越野化”的战略使命。
- 插电混动版四驱 MPV 车型：计划在一年内推出，这是一款面向全球市场的重要车型。
- 锋坦·沙影骑士版：目前内部正在评估推向市场的可能性，如果落地，将进一步丰富产品线。
战略核心：越野化与全球化
袁明对于“越野化”战略有着更深层次的理解。在他看来，“越野化”不只是车的性能，更是要满足客户对美好出行生活的向往。未来的产品会在保证硬派性能的前提下，给用户带来更全面的体验升级：
- 更智能的安全保障
- 更智能的驾驶体验
- 更舒适的乘坐空间
- 外放电带来的生活便利性
立足中国，布局全球
无论是现有的锋坦皮卡，还是即将上市的四驱 MPV 和越野 SUV，郑州日产都明确表示，这些都是面向全球市场销售的车型。这种“在中国，为全球”的战略布局，不仅展示了郑州日产的制造实力，更是其在全球化竞争中典型的表现。可以说，郑州日产正在通过技术和产品力的双重提升，试图在全球 LCV 市场中占据更重要的一席之地。
本次北京车展，郑州日产带来的不仅仅是几款新车，更是品牌战略转型的集中展示。面对当前汽车市场的激烈竞争，郑州日产确立了“越野化、新能源化、国际化”的三大核心战略，并在此次车展上通过越野 SUV 和皮卡生态两个序列，重磅推出了两款代表性产品，旨在向消费者展示其快速转型的决定与实力。
皮卡新定义：从工具属性到移动生活平台
随着消费升级，皮卡车型正在经历一场深刻的变革。传统的工具属性正在逐渐淡化，取而代之的是户外休闲与多用途的生活属性。郑州日产此次推出的锋坦·沙影骑士版皮卡，正是这一趋势下的产物。它不再仅仅是一辆用来拉货的车，而是一个移动的售货平台，甚至是露营和穿越的基地。
这款皮卡在技术和配置上做了不少针对性升级，主要体现在以下几个方面：
第一，动力系统的新能源化。该车采用插电混动技术，拥有 131 公里的纯电续航里程，满油满电综合续航可达 800 公里以上，既绿色环保，又解决了长途越野的能耗焦虑。
第二，硬核的越野底子。非承载式车身结构保证了车辆良好的通过性、载重性以及拖挂保障，这是硬派越野的根本。
第三，专属定制化处理。车身采用了独特的沙幕金车漆，在城市通勤中极具辨识度；轮胎定制为全地形轮胎，确保在任何场景下都有良好的驾控体验。
第四，场景化拓展能力。新版本增加了专属的高性能探道灯，保障夜间行车安全；后斗空间经过优化，甚至可以容纳两台电动摩托车。可以说，这是一款集成了露营、城市通勤、穿越旅行和深度越野的综合移动生活平台。
传承越野基因：新能源 SUV 概念车亮相
除了皮卡，郑州日产还带来了一款日产全球新能源重磅 SUV 概念车。大家都知道，日产品牌骨子里流淌着越野的血液。合资 33 年以来，郑州日产是最早使用越野车征战达喀尔拉力赛的品牌之一。
此次推出新能源越野 SUV 概念车，旨在传承并发扬日产的越野基因，同时将新能源技术与越野性能相结合。这款概念车预计在明年正式上市销售，它将进一步完善郑州日产在新能源越野领域的产品布局。
未来规划：产品先行，生态跟进
关于大家关心的上市时间和消费群体，目前锋坦新能源的基型车已经在售。对于锋坦·沙影骑士版这类深度定制方案，厂家正在积极评估推向市场的可行性。具体的量产计划、上市时间、价格区间等信息，将结合市场反馈和法规认证综合研判，一旦明确将第一时间通过官方渠道公布。
在产品矩阵方面，除了上述两款车，还有一款四驱 MPV 预计在一年内销售。郑州日产的策略非常清晰：打造生态文化，首先要从产品和技术上满足消费者需求。
无论是皮卡的新能源化、改装车，还是越野 SUV 及四驱 MPV，核心目标都是为广大消费者提供多用途、多功能的系列产品。这些车既能满足城市通勤的日常需求，又能胜任露营和穿越的特殊场景。在满足产品需求之后，品牌将进一步开展圈层和社群文化的推广，让每一位车主都能享受到良好的露营和越野体验。
2026 年冲刺十万台销量，郑州日产的双向发力战略
站在 2026 年这个关键时间节点上，郑州日产有着非常清晰且雄心勃勃的经营目标。对于公司而言，这一年是加速迈向“十五五”高质量发展规划的攻坚期。核心目标非常明确，那就是全力冲刺“十五五”规划的 10 万台销量大关。 为了实现这个颇具挑战性的数字，郑州日产制定了“海外与国内双向发力”的战略方针，两条腿走路，确保稳健前行。
海外市场：依托日产全球渠道快速放量
在海外布局方面，郑州日产已经迈出实质性的一步。例如，NISSAN 锋坦这款车型已经在 4 月 1 日正式出海，本月起将陆续登陆拉丁美洲、中东和东南亚市场。依托日产遍布全球的成熟渠道网络，郑州日产有信心实现销量的快速放量。 这种借力打力的策略，能够 significantly 降低海外拓展的成本与风险，让中国制造的皮卡更快地被全球用户接受。
国内市场：皮卡乘用化与新能源化的双重机遇
回到国内市场，郑州日产的发力点主要集中在两个方向：一是推动皮卡乘用化，二是推动中国皮卡新能源化。 目前，新能源动力在皮卡市场的渗透率仅为 5.5%，这个数据恰恰与 5 年前乘用车市场的新能源渗透率持平。回顾过去五年，乘用车新能源渗透率已攀升至 55% 甚至 60% 以上。这意味着，皮卡新能源化正处于爆发前夜，拥有巨大的增长潜力。 郑州日产计划利用先进的生产力、制造能力以及智能化技术，为消费者提供更优质的产品和体验。
双品牌战略：日产舒适与东风智能的互补
在产品布局上，郑州日产实施了鲜明的双品牌战略。NISSAN 品牌主打豪华、舒适与潮流， 凭借日产固有的空间大、乘坐舒适优势，成为皮卡市场中驾乘体验感的标杆。而东风品牌则依托东风汽车集团的新能源跃迁计划，快速补强核心技术。东风品牌的 Z9 车型自去年上市以来，获得了国内外客户的广泛喜爱，今年改款更是实现了增配不增价，智能化与动力性进一步提升。 通过最大化利用东风和日产双方股东的资源，郑州日产在新能源皮卡领域已经占据了国内第一的市场位置，有信心赢得更多消费者的信赖。
品牌标签：舒适、智能、潮玩与科技
如果给郑州日产打一个标签，那应该是 “舒适、智能、潮玩、科技” 这八个字。为了巩固这一品牌形象，公司正在大力推动皮卡生活化，成立了用户俱乐部，并与河南文旅以及四川、西藏等地的不同领域进行合作。目的是让用户在工作之余，能开着皮卡带着家人朋友去旅游、穿越、露营，真正感受到皮卡带来的特殊价值和生活魅力。 作为国内第一家皮卡合资企业，郑州日产一脉相承地贯彻了日产的制造理念，在质量和品质上有着可靠的保障，这也是品牌能够长久立足的根本。
越野化战略：满足用户对美好生活的向往
针对近期亮相的插混 SUV 概念车，郑州日产赋予了其明确的战略使命——夯实越野化赛道站位。“越野化”不仅仅是通过性，更是为了满足客户对美好用车生活的向往。 无论是去内蒙古沙漠穿越，还是跑 318 国道欣赏美景，用户需要的是开着爽、体验好、用着无忧。因此，郑州日产的越野化产品不仅保证良好的动力和通过性，更 Provide 智能辅助安全、舒适的乘坐空间以及外放电等生活便利功能。 这款车融合了日产 90 年的造车基因与中国电驱化、智能化新科技，旨在服务于国内及海外客户。
全球愿景：从“中国制造”到“中国创造”
展望未来，郑州日产的越野化落地 process 将与国际化全面接轨。除了锋坦皮卡，即将上市的四驱 MPV 和越野 SUV 都将面向全球销售。这标志着郑州日产正致力于把“中国制造”变成“中国创造”进行出海， 是“在中国，为全球”理念的典型体现。无论是插电式混动技术在内的新能源车型，还是传统优势车型，郑州日产都希望通过这些全球化车型，向世界展示中国制造的强大实力，并在“十五五”期间顺利实现国内加海外突破 10 万台销量的信心目标。
