4 月 24 日，2026 北京车展正式拉开帷幕，这场汽车界的盛会再次成为了技术博弈的舞台。在这次车展上，吉利银河品牌可谓是大放异彩，旗下多款重磅车型集中亮相，不仅展示了品牌的产品矩阵实力，更释放了关于未来技术路线的重要信号。
新车阵容：从概念到量产的全面覆盖
此次吉利银河带来的车型列表相当丰富，涵盖了不同细分市场的需求。其中包括备受瞩目的全新概念车——银河之光第 2 代，这款车型往往代表着品牌最新的设计语言和技术愿景。与此同时，量产车型方面，银河 M9 黑金智曜版、银河 M7以及星耀 7、星耀 6等车型也悉数登场。这一套组合拳下来，既展示了高端化的探索，也巩固了主流市场的竞争力。
核心技术：首款原生新能源越野架构发布
如果说车型亮相是“面子”，那么技术架构的发布才是真正的“里子”。吉利此次正式发布了首款原生新能源越野架构，这是一个值得行业深入关注的里程碑。该架构并非基于传统燃油车改造，而是以三电系统为核心进行正向开发。这意味着从底层逻辑上，它就为新能源越野场景做了最优解。
在吉利全域 AI 体系的深度赋能下，这套架构实现了多项技术突破。三电系统一体化布局优化了空间利用率，油电气分离设计提升了系统的安全性与管理效率，而电池内凹防护则专门针对越野场景中的磕碰风险进行了强化。这些原生设计不再是简单的修补，而是从根源上重构了越野车的电气化基础。
用户价值：打破越野与舒适的边界
对于消费者而言，技术的进步最终要落脚到体验上。传统越野车往往面临着“不安全、不智能、不舒适”的核心痛点，尤其是在城市通勤场景下，驾乘体验常常需要为越野性能做出妥协。而吉利这套新架构的目标非常明确，就是直击这些核心痛点。
通过原生新能源架构的优势，吉利试图实现越野性能与城市舒适性的完美平衡。用户不再需要在硬核越野和日常舒适之间做选择题，而是能够享受到真正不妥协的新能源越野体验。这不仅是吉利银河品牌向上的关键一步，也为整个新能源越野细分市场树立了新的标杆。
吉利银河之光第二代概念车全球首发：设计背后的深层逻辑
大家好，今天咱们来聊聊汽车圈的一件大事儿。作为吉利“一个吉利”战略下，全体系高价值进化的核心载体，银河之光第 2 代概念车终于迎来了全球首发。这不仅仅是一款新车的亮相，更标志着吉利品牌正在向新、向上迈出一个关键步伐。
从“涟漪”到“星瀑”：审美格局的全面升级
说到设计，这可是吉利这几年最拿手的功夫。这次第 2 代概念车，明显是在“涟漪美学”的基础上做了更深层次的进化。咱们得注意到，官方提出的视野格局是 “中国设计·全球审美”。这话什么意思呢？就是说设计根子上是中国的，但表现出来要让全世界都觉得美。
具体到前脸设计，大家能直观看到的变化是从第 1 代的“光之涟漪”，奔涌演化成了第 2 代的 “银河星瀑”。这种变化不是随便改改线条，而是为了迎合更国际化的视觉体验，让车头看起来更有气势，也更有科技感。
“油电合流”：设计形式追随功能
再往深了看，这款车其实是吉利对多能源战略的一次正面回应。现在市场上纯电、混动、燃油五花八门，吉利这次采用了 “设计形式追随功能” 的理念，搞出了一套“油电合流”的全新设计语言。
这意味着什么？意味着未来的吉利车型，不管是什么能源形式，都能拥有统一且高辨识度的家族面孔。这种设计思路极大地提高了平台的兼容性，也为后续量产车的快速迭代打好了底子。
核心亮点总结
为了让大家更清楚地理解这次升级的价值，咱们可以把关键变化梳理一下：
• 设计语言进化：从单一涟漪美学升级为兼容全球的银河星瀑设计。
• 能源适应性：采用油电合流理念，完美适配吉利多能源战略。
• 符号化传承：尾灯融合旭日东升与星空氛围，辨识度极高。
细节见真章：尾灯里的星空与旭日
最后咱们聊聊细节，特别是尾灯部分。吉利设计的超级符号“旭日东升”，在这次第 2 代概念车上得到了传承。但设计师没止步于此，而是创新地融入了 星空氛围。
这种“旭日东升”加上“星空”的组合，不仅让尾灯在夜间的辨识度大幅提升，更营造了一种独特的浪漫科技感。可以说，每一个灯组的点亮，都是在讲述吉利对于未来出行生活的想象。
总的来说，银河之光第 2 代概念车的发布，是吉利设计实力的一次集中秀肌肉。它告诉我们，吉利不仅在技术上要硬，在设计美学和品牌向上这条路上，走得也是相当坚定。
吉利银河之光第 2 代：当西湖山水遇上智能座舱
咱们今天来聊聊吉利银河之光第 2 代概念车，这可不是一般的更新换代。基于智能吉利 “舱驾融合”智慧生命体 的价值主张，这次他们玩了一把大的，直接把科技和咱们的五感体验深度融合在一起。简单来说，就是打造了一个 银河之光第 2 代“西子水岸智舱”，把那种“日月之行，若出其中”的宏大意境，实实在在地 evolution 进化到了车里。
把西湖意境“搬”进车里，是一种什么体验？
你可能会觉得，车不就是代步工具吗？但吉利这次想做的，是一个有温度的智慧生命体。他们把杭州西湖的文化元素拆解开来，揉进了设计的骨子里。这不是简单的贴个图或者加个饰条，而是从听觉、触觉到视觉的全方位沉浸。
细节之处见真章，四大核心亮点解析
这车到底有哪些地方值得咱们细细品味？我给大家梳理了几个关键点，看看它是如何把中国文化与现代科技捏合在一起的：
1. 三潭印月音响系统
这个设计真的是绝了。它把西湖经典的“三潭印月”景观藏进了音响系统里。当你坐在车里，音乐响起的瞬间，仿佛置身于西湖水面之上，听觉与意境完美交融，这种沉浸感是普通车载音响给不了的。
2. 中国椅座椅设计
座椅的灵感源自传统的 官帽椅。这不仅仅是一个造型的借鉴，更是对人体工学和文化符号的双重致敬。坐上去既有传统家具的端庄支撑感，又有现代座椅的舒适包裹性。
3. 涟漪典藏扶手台
这是一个动态的美学设计。未启时，它 如水光乍敛，安静内敛；一旦智能屏点亮，它便 如水波漾开，科技感瞬间拉满。这种动静结合的设计，让交互变得更有仪式感。
4. 吉纹瑞意细节融入
哪怕是出风口和方向盘这样的细节，也没放过。设计师将 吉纹瑞意 融入其中，让每一次触碰和每一次风向调节，都能感受到一种吉祥如意的文化寓意。
银河 M9 黑金智曜，高端化的全新表达
最后还得提一下 银河 M9 黑金智曜。这不仅是颜色的搭配，更是一种气质的彰显。黑金配色本身就代表着尊贵与神秘，配合上述的智能座舱设计，整车的豪华感和科技感得到了进一步的升华。
总的来说，银河之光第 2 代 concept 车不仅仅是在展示技术，更是在讲述一个关于 文化与科技共生 的故事。它让我们看到，未来的智能汽车，完全可以既有智慧的头脑，又有文化的灵魂。
上市信息与价格策略
吉利银河 M9 黑金智曜高定版已经正式亮相，这次只带来了一款配置，诚意相当集中。官方指导价定在 26.98 万元，但考虑到市场竞争力，官方给出了限时优惠，到手价仅需 25.98 万元。这个定价策略很明显，就是想用一款高定车型来拉高品牌质感，同时保持价格竞争力。
外观设计：玄夜鎏金的独特质感
说到这款车最吸引人的地方，绝对是它的颜值。官方给这个专属双色车漆起了个很有意境的名字，叫“玄夜鎏金”。这可不是简单的贴个膜就能搞定的事儿，咱们仔细看细节：
- 车头和车尾的品牌 Logo 都换成了玫瑰金色；
- 车身上半部分以及关键的装饰条，也都采用了同样的玫瑰金点缀；
- 最重要的是，这些都是原厂工艺处理，质感和细腻度远超后期改装的贴膜。
车身尺寸与空间定位
在大家关心的空间表现上，黑金智曜版和普通版保持一致，没有因为外观变化而牺牲实用性。长宽高分别为 5205/1999/1800mm，轴距达到了 3030mm。这个数据放在中大型 SUV 里是很能打的，尤其是它明确定位为6 座 SUV，非常适合家庭用户，既能保证第二排的独立舒适空间，又不会像 7 座车那样进出第三排那么狼狈。
总结：高定版的价值所在
总的来说，吉利银河 M9 黑金智曜高定版不仅仅是在颜色上做了文章，更是通过专属漆面工艺和细节修饰，提升了整车的豪华氛围。对于预算在 26 万左右，想要一台既有面子又有里子的中大型 6 座 SUV 的消费者来说，这个限时优惠后的价格，确实值得深入考量。
咱们先来聊聊这辆车的内饰设计，整体风格其实并没有大肆改动，而是延续了银河 M9 的核心布局。这种熟悉感对于老用户来说是个利好，上手成本极低。屏幕上依旧保持了12.66 英寸全液晶仪表搭配30 英寸贯穿式多媒体触控屏的组合，视觉沉浸感依然在线。但别看界面คุ้น眼，这次真正的“硬菜”都藏在了智能化硬件的升级里。
智驾硬件的跨越式升级
这次改款最核心的看点，绝对是智能化硬件的迭代。新车直接搭载了算力高达700TOPS 的 Thor-U 芯片，这也是银河品牌首款用上这颗芯片的车型。说白了，这就是给车装上了一个更强的大脑。配合基于 NVIDIA DRIVE AGX 车载计算平台打造的AI BOX 超级智脑，整车的感知和决策能力有了质的飞跃。
在辅助驾驶系统方面，新车配备了千里浩瀚 H7 系统。咱们做个对比就知道差距在哪：普通 M9 搭载的 H5 系统算力大概在 200TOPS，而这次的 H7 系统算力直接提升了3.5 倍。硬件上更是堆料十足，全车配备了31 个感知元件，其中包括激光雷达和高清摄像头等高精度传感器。这种算力冗余和感知密度，就是为了应对更复杂的真实路况。
全场景领航的实际能力
硬件强了，实际体验能有什么变化？这才是大家关心的重点。得益于 H7 系统的加持，新车实现了无图城市 NOA以及D2D 车位到车位全场景领航。这意味着什么呢？咱们可以看看它覆盖的几个关键场景：
1. 跨楼层自主出库：车辆不仅能自己从车位开出来，还能应对多层停车场的复杂结构。
2. 自动过闸机/ETC：在面对收费站或小区门禁时，系统能自动识别并完成通行，无需人工干预。
3. 复杂路况处理：像是城中村的窄路会车、人车混行时的智能避让，这套系统都能更从容地处理，安全性大幅提升。
动力与续航的平衡之道
最后咱们来看看动力部分。吉利银河 M9 黑金智曜高定版采用的是这套1.5T 发动机 + 三电机 +3 挡 DHT组成的插混系统。数据相当亮眼，发动机最大功率为163 马力，而驱动电机的最大总功率达到了707 马力，总扭矩更是飙升至910 牛·米。这个动力储备，無論是城市起步还是高速超车，都 plenty 有余。
电池方面，匹配的是41.46 千瓦时电池组。在大家普遍有续航焦虑的当下，这个配置给出了很好的解决方案：CLTC 纯电续航里程 210 公里，日常通勤基本可以当纯电车开；而综合续航达到了 1300 公里，长途出行也完全没有里程焦虑。这套动力系统既保证了高性能的输出，又兼顾了日常使用的经济性和便利性，算是目前插混阵营里的第一梯队表现。
银河 M7 即将登场，紧凑型 SUV 市场再添实力猛将
大家好，今天咱们来深度聊聊吉利银河序列的全新成员——银河 M7。这款车其实此前已经完成了首发亮相，根据最新计划，它将在4 月份正式上市。对于正在观望紧凑型 SUV 的朋友来说，这绝对是个值得重点关注的时间节点。
车身尺寸：空间表现有望成为核心亮点
作为一款定位紧凑型 SUV 的车型，银河 M7 的三维尺寸达到了4770/1905/1685 毫米，轴距则为2785 毫米。这个数据意味着什么呢？简单来说，接近 2.8 米的轴距在同级别里是非常有竞争力的，它直接决定了车内的乘坐空间，尤其是后排腿部空间，应该能给家庭用户带来不错的舒适体验，满足全家出行的需求。
动力系统：插电混动，兼顾性能与能耗
在大家最关心的动力环节，银河 M7 选择了当下主流且成熟的插电混动路线。具体配置如下：
- 发动机：搭载1.5 升自然吸气发动机，最大功率为 82 千瓦。
- 系统：搭配电动机组成的插电混动系统。
这种组合的优势在于，既有电机驱动的平顺性和起步**，又有发动机作为后盾，有效避免长途行驶的里程焦虑。
续航能力：综合续航突破 1700 公里
新能源车，续航永远是核心痛点。银河 M7 提供了两种电池容量选择，分别是18.4kWh和29.8kWh。其中，大电池版本的 CLTC 纯电续航里程可达225 公里，足以满足日常城市通勤一周不充电的需求。更夸张的是，它的综合续航里程居然能达到1730 公里。这是什么概念？基本上跨省出行都不用中途加油充电，彻底告别续航焦虑。
总结：性价比与市场期待
总的来说，银河 M7 在尺寸、动力和续航上都拿出了很有诚意的数据。如果你正在寻找一台没焦虑、大空间的家用 SUV，不妨等它 4 月上市后的具体价格公布，相信会是个强有力的竞争者。
星耀7此前也已经完成发布，其外观采用全新的设计风格，车身尺寸长宽高分别为4958/1915/1505mm，轴距为2852mm，并会搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案。动力方面搭载雷神AI电混2.0系统，综合功率达到312kW，0-100km/h加速时间5.4秒，纯电续航里程170km，还会提供e-AWD智能电四驱系统和自适应可变阻尼系统。星耀6甲醇插电混动版
各位车友，有个重磅消息得跟大家聊聊。星耀 6 甲醇插电混动版已经正式在工信部完成申报了。这意味着啥？说明这款车离咱们正式上市又近了一大步，想要尝鲜的朋友可以把注意力转过来了。
### 外观设计：中西合璧的命名美学
先来说说大家最关心的颜值问题。这次新车的前脸设计挺有讲究，主打横向格栅造型可选装竖状格栅“飞檐虎视前大灯”，听着就挺威风，既有中国古建筑的韵味，又有猛兽般的视觉冲击力。
转到车尾部分，整体风格依旧延续了运动感。最显眼的就是那个熏黑的贯穿式尾灯，官方命名也很有意境，叫做“旭日东升尾灯”。这种中西合璧的命名方式，倒是挺符合现在国产车文化自信的趋势，细节处能见到厂家在设计语言上的用心。
### 车身尺寸：标准 B 级车身材
再看车身尺寸，这可是决定车内空间的关键。新车的具体长宽高分别为4806/1886/1490mm，轴距达到了2756mm。咱们简单分析一下这个数据背后的含义：
1. 车长接近 4 米 8，属于标准的B 级车身材，停在路边很有面子。
2. 轴距 2 米 75 以上，预示着后排腿部空间应该比较充裕，家用舒适性有保障。
3. 高度接近 1 米 5，姿态比较低趴，符合运动轿车的定位，操控稳定性理论上会更好。
### 动力形式：甲醇混动的独特赛道
最后得提一嘴它的动力形式。甲醇插电混动这个组合在市场上可不多见。相比传统燃油车，它在能耗和环保上有独特优势；相比纯电动车，又没有里程焦虑。对于关注新能源但又想尝鲜的朋友来说，是个值得观望的选择。这次申报完成，也标志着甲醇能源在乘用车领域的落地又迈出了坚实的一步。
核心动力解析：甲醇混动的创新尝试
咱们先来聊聊这款新车最吸引眼球的地方，那就是它搭载的甲醇插电式混合动力系统。这套动力总成可不是简单的油电叠加，而是由一台 1.5L 甲醇发动机与高效电机组成的黄金搭档。在如今新能源技术百花齐放的背景下，甲醇混动无疑是一条差异化竞争的赛道，它既保留了内燃机的可靠性，又融合了电驱的高效性，为行业提供了新的技术思路。
关键配置与性能表现
具体来看，这台发动机的最大功率达到了 93kW，配合电机驱动，既能保证日常通勤的平顺性，又能满足特殊路况的动力需求。对于关心用车成本和安全性的朋友来说，这套系统还有几个值得关注的亮点：
1. 能源补充更灵活：甲醇燃料获取相对便捷，且在价格波动上通常比传统汽油更稳定，长期用车成本可控。
2. 电池安全更可靠：配备的是磷酸铁锂电池组，这种电池技术在耐高温和循环寿命方面表现优异，特别适合越野这种高负荷场景。
市场定位与架构优势
作为星耀 6 车系中的甲醇插电混动版本，它的出现直接丰富了星耀 6 的动力选择。对于消费者而言，这意味着大家有了更环保、经济的能源解决方案，不再单纯依赖传统燃油或纯电，应对不同用车环境会更加从容。
更重要的是，这款车基于首款原生新能源越野架构打造。说白了，这不是油改电，而是从设计之初就为新能源越野量身定制的。这种原生架构能更好地平衡电池布局与车身刚性，解决传统越野车带电后的安全隐患，为后续的越野性能释放打下了坚实的基础。
吉利全域 AI 布局：硬核实力背后的全球视野
聊起现在的车企，智能化这个词儿大家听得耳朵都快起茧子了。但要是真较真起来，谁能称得上全球唯一完成全域 AI 智能化布局？答案很明确，就是吉利。这可不是随便喊喊的口号，而是人家实打实 build 出来的体系化能力。吉利之所以敢这么亮剑，底气全来自那张覆盖全球的研发大网。
研发体系：真金白银堆出来的硬核底气
咱们不妨拆解一下吉利的家底。这压根不是一个车间或者单个设计院的事儿，而是一个庞大的生态系统。具体来说，主要体现在这么几个方面：
1. 五大研发中心：遍布全球各地，目的是吸纳各地的顶尖智慧。
2. 五大试验区域：确保造出来的车能适应各种极端环境，不掉链子。
3. 16 个试验基地：从细节到整体，层层把关，绝不马虎。
这背后支撑的，是40 年的技术积淀，更是近 10 年高达 2500 亿的研发投入。说实话，这种量级的投入，在整个行业内都是屈指可数的，足以见得吉利对技术创新到底有多执着。
首款原生新能源越野架构：开启造车新时代
有了这么好的底子，产出的成果自然不一般。吉利打造出的首款原生新能源越野架构，可不是市面上常见的简单“油改电”，而是从根子上就为新能源越野而生。这个架构的诞生，意义非常重大，咱们可以从两个维度来看：
一方面，它体现了吉利对未来出行方式的深刻洞察与前瞻布局。这意味着吉利不是跟着别人跑，而是有能力自己定义赛道。
另一方面，这也标志着吉利正式入局硬派越野市场。以前大家可能觉得新能源做不了硬派越野，现在吉利要用实力证明，全品类造车新时代已经来了。
咱们今天聊聊吉利在新能源越野领域的一步大棋。在全域 AI 技术体系的赋能下，吉利并没有选择对传统架构修修补补，而是以三电为核心进行了正向开发。这意味着什么呢？说白了，就是从底层逻辑上重构了三电布局，形成了五大原生设计亮点。这种做法的核心目的只有一个：在新能源时代，找到越野性能与城市舒适性的**平衡点。
空间布局：把每一寸空间都用在刀刃上
对于用户来说，最直观的感受就是空间变大了。这可不是凭空变出来的，而是得益于原生设计的巧思。吉利通过电池包原生平铺配合一体式大梁的设计，大大减小了电池对垂向舱内空间的侵占。想象一下，电池不再是那个凸起的大包，而是像地板一样平铺，头顶和脚下的空间自然就充裕了。同时，横置电混单元的设计进一步提高了空间利用率。具体来说，原生设计带来的空间优势主要体现在：
• 乘坐空间更宽敞：减少了机械部件对车厢的挤压，乘客腿部活动更自由。
• 储物能力更强：释放出的空间可以用来装载更多越野装备或家庭行李。
• 空间利用率更高：每一寸车内空间都被合理规划，没有浪费。
操控感受：稳如泰山的驾驶底气
开车的人都知道，重心和配比对操控有多重要。吉利这套原生新能源架构，依托原生新能源重心布局，实现了难得的50:50 前后轴荷比。这个数据意味着什么？意味着车辆前后的重量分布极其均匀，四轮抓地力更平均。在越野脱困时，不容易出现一头轻一头重导致的打滑；在城市道路快速变线时，车身姿态也更稳定。这种设计让操控响应变得精准且可预测，无论你是越野老手还是城市通勤族，都能轻松驾驭。
续航里程：告别焦虑，说走就走
新能源越野，大家最担心的就是续航。吉利这套原生设计有一个巨大的优势，就是它允许布置更大容量的电池与更大容积的油箱。因为在底层布局上 optimized 了空间，所以能在同级车型中做到电池包度数与油箱容积均为领先。这直接带来的好处就是实现了更长的综合续航里程。无论是穿越无人区还是在城市间长途往返，用户都能拥有更足的底气，真正实现出行自由。
总的来说，吉利原生新能源越野架构不仅仅是技术的堆砌，更是从用户体验出发进行的深度重构。通过更合理的空间布局、更精准的操控感受、更领先的续航里程，它真正做到了让新能源越野车既能野得出去，又能舒服地回来。
咱们今天重点聊聊大家最关心的硬核安全，特别是电池这块儿，毕竟这可是电动车的“心脏”，护不到位可真不行。
底盘防护：离地高才敢撒野
首先看底盘布局，这块电池采用了内凹嵌入底盘的设计，说白了就是把电池藏得更深一点。这样一来，电池包的最低点反而比底盘最低点还要高，离地高度直接超过了 300mm。这意味着啥？意味着你在跑越野的时候，哪怕遇到些磕磕碰碰，电池也不容易率先中招。
六层防护：底护板堪比防弹
光有高离地间隙还不够，硬防护也得跟上。底部直接配备了6 层结构防护，尤其是那个底护板，上面采用了防弹涂层。这可不是普通护板，面对碎石路面或者意外托底，它能提供极强的抗冲击能力，全方位保障电池在越野场景下的安全。
结构加强：侧向冲击也不怕
除了底部，侧面保护也没落下。一体式大梁与一体式加强梁共同作用，给电池上了个双保险。这种设计能有效加强电池的侧向保护，即便在复杂的越野场景下发生侧向挤压，也能确保电池包结构完整。
根源防火：油电气三路分离
最后咱们说说火灾隐患怎么杜绝。这款车做到了油电气三路分离，互不干扰。更重要的是，这些线路全面避开了越野时的受力点。也就是说，即便车身发生形变，线路也不容易被挤破或短路，从根源上杜绝了火灾隐患，这才是真正的安全闭环。
动力核心：千匹马力与三电机布局
咱们今天来深扒一下这套硬核的动力与底盘架构，说实话，看到这组数据的时候，确实让人眼前一亮。首先在动力核心上，这套系统采用的是前大功率 P3 电机配合后双 P4 轮边独立电机的布局。大伙儿可能不太清楚 P4 轮边电机的厉害之处，简单来说，就是后轮每个轮子都有独立的电机驱动，这使得整车的综合功率直接突破了 1000 匹。
是个什么水平呢？零百加速直接闯入 4 秒俱乐部，这性能表现完全媲美百万级豪车。在日常驾驶或者需要急加速超车的时候，这种动力储备带来的推背感是非常扎实的。
越野脱困：智能分配与液压悬架
光有马力还不够，越野还得看脱困能力。这套系统通过三电机配合整车感知系统，实现了轮端扭矩的 AI 智能分配。这意味着什么呢？就是电脑能瞬间判断哪个轮子打滑，然后把动力送到最有抓地力的轮子上。
另外，它还有一个杀手锏，就是后差速锁可快速锁止后双电机。在面对复杂的越野路况时，这一功能能让车辆轻松脱困，不用担心陷车。
底盘方面更是下了血本，配备的是主动液压悬架。这套悬架能实时精准调节单个车轮的悬架高低与减振器阻尼力。配合感知与智能车身控制系统，它能实现不少黑科技功能：
- 原地起跳：这可不是魔术，是悬架快速发力带来的效果。
- 一键智能脱困：小白也能玩转越野。
- 智能全地形模式：适应各种路面。
而且在极端工况下，这套悬架的阻尼力上限更高，能有效防止减振器触底。哪怕回到城市道路，它的舒适性与操控性也更好，真正做到了一车多用。
车型落地：吉利银河战舰 700 首发
最后跟大家同步个重磅消息，这套先进的架构将首发搭载于吉利银河战舰 700。对于关注硬派越野新能源车型的朋友来说，这绝对是个值得等待的重磅选手。
