大家好，今天咱们来重点聊聊刚开幕的2026 北京车展。在这次车展上，北京越野作为国产硬派越野的排头兵，可谓是大手笔频出，直接带来了多款重磅新车，其中包括北京 81、城市猎人以及享野 700等车型。这不仅展示了品牌的产品实力，更释放了一个明确信号：北京越野正在加速向年轻化、智能化升级。
品牌战略：硬派越野的“新玩法”
以往提到硬派越野，大家想到的多是工具车或者硬核玩家的大玩具。但这次北京越野的动向表明，未来的硬派越野必须懂年轻人，更要懂智能科技。
1. 年轻化设计：不再是粗犷的代名词，而是融入更多时尚元素，吸引新生代消费者。
2. 智能化体验：在保持越野性能的同时，提升座舱的科技感和智驾辅助能力，让越野变得更轻松、更安全。
新车亮点：多款重磅车型齐发
这次展出的车型阵容相当豪华，每一款都针对性地解决了不同用户群体的痛点。咱们简单梳理一下这次的几款核心车型：
- 北京 81：作为本次的重头戏，这款车的定位非常值得关注，后续我们会详细拆解。
- 城市猎人：顾名思义，更偏向城市通勤与轻越野的结合，兼顾舒适与通过性。
- 享野 700：这款车型则展示了品牌在高端越野领域的探索，配置层面预计会有不少惊喜。
焦点解读：北京 81 的核心看点
既然文章开头提到了北京 81，这款车无疑是本次车展的流量担当。虽然具体参数还有待官方进一步释放，但从现场展示来看，它在设计语言和科技配置上都做了大幅革新。
对于消费者来说，关注这款车不仅仅是看它能不能爬山过河，更要看它如何在日常使用中提供便捷的智能交互体验。这也是北京越野此次转型的关键所在，即让硬派越野不再是“难开”的代名词。
总结与展望
总的来说，北京越野通过这次车展，向我们展示了国产硬派越野品牌的向上之力。无论是产品线的丰富，还是品牌战略的转型，都让人对未来的市场表现充满期待。如果你也是一位越野爱好者，或者正打算入手一台兼具个性与实用的 SUV，不妨重点关注一下北京越野这次的新一代车型，相信它们会给你带来不一样的惊喜。
重磅开启：北京 81 盲订启动与价格区间
各位车友关注已久的北京 81 终于正式开启盲订，这波操作可谓是中国越野圈的一件大事。关于大家最关心的价格方面，新车预售价锁定在20 至 25 万元这个区间。这个定价策略很明显，就是要在这个竞争激烈的硬派越野市场中，打出一张极具性价比的王牌，让消费者以更合理的门槛体验到纯粹的越野乐趣。
设计语言：东方美学与硬派气质的交融
仔细看这台车的外观，它并没有抛弃品牌的灵魂，而是传承了家族式的经典基因。特别是前大灯的设计，非常有讲究，延续了“天圆地方”的设计理念。设计师巧妙地将方形的外壳与圆形的灯体融合在一起，这种设计可不是随便画画的，它既有东方美学的独特韵味，又完美契合了硬派越野所需要的硬朗气质，一眼看上去就知道这是个能出去撒野的家伙。
性能配置：硬核装备提升运动气息
来到侧面和行走机构，这里的配置更是诚意满满。全新设计的双七条辐轮圈，采用了枪灰色涂装，质感十足，而且内置了醒目的红色制动卡钳，这种色彩搭配瞬间提升了整车的运动气息。更重要的是，新车直接配备了305 宽胎，这可是原厂状态下非常罕见的配置，意味着更强的抓地力和通过性。
制动系统方面也没有缩水，搭配了前六活塞、后四活塞高性能刹车。对于一台越野车来说，跑得野更要刹得住，这套制动系统能确保在复杂路况下的行车安全。
越野属性：实用配置强化通过能力
为了进一步强化硬派越野属性，新车还配备了一系列实用配置，主要包括：
- 车顶行李架：方便携带额外的露营装备或物资。
- 侧踏板：不仅方便上下车，也能在侧面提供一定的防护。
这些配置都不是花架子，而是实实在在为了越野场景服务的，进一步强化了其硬派越野属性，让车主在拿到车的第一时间，就具备了出征远方的能力。
车尾设计：硬核美学的延续
咱们再把目光移到车尾，这部分的细节处理真的相当到位。尾灯组采用了四个方形设计，这绝非随意之举，而是正好跟大灯组的“天圆地方”理念形成了呼应。这种造型简约又硬朗，一旦点亮，辨识度极高，跟整车那种硬派越野的气质契合度极高。
后包围：实用与视觉的双重升级
再看后包围，相比之前的 1.0 版本，这次明显更加宽厚，线条也更为粗壮。这不仅仅是为了好看，实际上提升了车辆的通过性，也让尾部看起来更有分量感，视觉重心更稳。另外，厂家也没忘了实用性，专门配备了实用的拖挂钩，这一点对于喜欢出去玩的朋友来说太重要了。
场景适配：多元需求的全面覆盖
说到这个拖挂钩，它可不是摆设，而是能实实在在满足大家的多元化需求，进一步强化了车辆的越野实用性：
- 越野牵引：在复杂路况下提供可靠的救援支持。
- 户外露营：方便牵引拖车或装备，拓展生活半径。
通过这些细节的打磨，北京·城市猎人确实展现了一款硬派越野车型应有的素养，既保留了设计的美感，又没丢掉工具车的本色。
设计美学：刚柔并济的视觉张力
咱们首先得聊聊城市猎人在外观造型上的独到之处。这款车并没有盲目追随当下的流线型潮流，而是坚定地践行了“大硬小软”的设计哲学。说白了，就是在整体轮廓和关键结构上，它保持了足够的硬朗和力量感，给人一种不怒自威的高端气场，让人一眼看上去就觉得这车靠谱、扎实。
但这种“硬”并不是死板，设计师巧妙地在细节处理上融入了“软”的元素。这种反差感，恰恰是将首都的沉稳大气深深刻入基因的体现。它不像某些车型那样张扬跋扈，而是一种内敛的尊贵，既有硬派越野的筋骨，又不失豪华座舱的细腻，这种刚柔并济的视觉张力，才是它高端气场的来源。
场景定义：全能的"5+2+7"生活方案
当然，光有好 looks 还不够，真正的好车得能经得起生活的考验。城市猎人这款产品，最厉害的地方在于它精准洞察了现代用户的用车痛点，提出了一套"5+2+7"跨场景高阶需求的解决方案。这不仅仅是一个口号，而是对用户时间分配和生活方式的深度理解：
- 5 天城市通勤：在周一到周五的工作日，它是一台舒适、省油、好开城市 SUV，完美应对拥堵和停车难题。
- 2 天郊游休闲：到了周末，它又能瞬间切换模式，带着家人去郊区露营、钓鱼，享受短期的逃离与放松。
- 7 天长途穿越：最关键的是，当你想要来一场说走就走的长途旅行时，它具备连续 7 天长途穿越的硬实力，无论是路况适应性还是续航可靠性，都能稳稳 hold 住。
所以说，城市猎人不仅仅是一台车，它更像是你生活半径的延伸器。它打破了传统车型场景单一的局限，真正做到了全场景覆盖。无论你是需要日常的体面，还是渴望远方的自由，它都能精准满足，这才是真正符合当下高阶用户需求的好产品。
享野 700 设计深度解析：双面风格与硬派架构的完美结合
咱们今天要聊的这款享野 700，在设计层面上可是真下了功夫，直接给消费者提供了两种截然不同的视觉方案。一种是主打年轻的黑化运动风格，另一种则是偏向稳重的镀铬商务风，这种双策略很明显是想通吃不同需求的用户群体，让车型适应性更广。
前脸设计：气场十足的多条辐格栅
走到车头面前，最吸睛的莫过于那个多条辐大尺寸格栅，占据了这个脸部的核心位置，气场非常强。两侧搭配的是方形车灯，仔细看内部结构，采用了半圆形灯腔设计，这种方中带圆的元素，既保留了硬派越野的方正感，又增添了一丝复古的韵味，辨识度极高。
侧面细节：轮毂选择决定气质
视线移到车身侧面，有几个细节特别值得说道。首先在前翼子板处，设计有金属装饰，这个小点缀瞬间提升了整车的高级感。其次，轮毂的选择权交给了用户，具体可以分为两种路线：
如果你喜欢运动范儿，可以选择大尺寸的黑色轮圈，这能显著提升整车的运动属性；
如果你偏爱经典质感，复古饼形轮圈则是更好的选择，装上它，整车的高级感立马就不一样了。
此外，新车还采用了当下流行的悬浮式车顶设计，让侧面线条看起来更加流畅轻盈，减少了传统越野车的笨重感。
尾部与车身结构：实用性与通过性的平衡
来到车尾，贯穿式尾灯样式是标配，不仅拉伸了横向视觉宽度，辨识度也很高。后窗的设计更加通透，有助于改善后方视野，减少盲区。最重要的是，这台车在车身结构上采用了短前后悬、长轴距的布局，配合高坐姿、高视线、高底盘的“三高”设计。
这种设计语言带来的直接好处就是越野通过性的提升，接近角和离去角都会更优异，同时高坐姿也让驾驶者拥有更好的路况掌控力，这才是硬派 SUV 该有的样子。
外观设计升级：迈巴赫风格的豪华加持
咱们先来看看享野 700 最直观的变化。相比 BJ60 燃油版，这款车在外观上的调整可以说是奔着“豪华”二字去的。车头前包围以及车身侧面大幅增加了对镀铬装饰的运用，这种设计语言很容易让人联想到迈巴赫那种极致奢华的风格。说白了，厂家就是想通过这种visibility很高的装饰元素，把整车的档次感直接拉满。
此外，新车还换装了大尺寸轮圈，这不仅是为了好看，更是为了配合整体车身比例，进一步提升视觉上的豪华感。虽然整体设计基本延续了现款车型的硬朗轮廓，但这些细节的打磨，让它在气场上了一个新的台阶。
智能硬件与车身尺寸硬核解析
在智能化硬件方面，享野 700 也没有含糊。车头新增的激光雷达是一个非常重要的信号，这意味着新车在智能驾驶辅助系统上会有质的飞跃，大概率会支持更高阶的自动驾驶功能。这对于一款主打豪华越野的车型来说，是提升竞争力的关键一步。
说到车身数据，咱们直接看干货，这台车的块头确实不小，属于标准的中大型 SUV 身材。具体的车身参数如下：
• 长宽高分别为 5040/1959/1926（含顶置设备 2164）mm
• 轴距达到了 2820mm，保证了车内空间的宽敞度
• 接近角为 26°，离去角为 23°
越野性能与定位总结
虽然外观走向豪华路线，但享野 700 并没有丢掉越野的看家本领。26°的接近角和 23°的离去角，对于这个体量的车型来说，是一个相当可观的数据，意味着它在面对复杂路况时，依然具备不错的通过性。总的来说，享野 700 就是在 BJ60 扎实的机械素质基础上，通过镀铬装饰、大轮圈以及激光雷达等配置，完成了一次向高端豪华市场的精准冲刺。
动力核心：增程系统加持，告别里程焦虑
说到这台 BJ40 增程长续航版，咱们首先得聊聊它的“心脏”。新车并没有沿用传统的燃油动力，而是选择了更高效的增程动力方案。这套系统配备了一台1.5T 发动机作为增程器，其最大功率达到了138kW。这意味着什么呢？简单来说，这台发动机主要负责发电，让电机驱动车辆，既保证了动力的平顺性，又有效解决了纯电动车的续航焦虑问题，尤其在长途越野时，加油就能补能，方便多了。
续航表现：大电池包支撑，纯电通勤无忧
电池技术一直是新能源车的关键所在。这次 BJ40 可是下了本，直接搭载了一块49.4kWh 的三元锂电池包。得益于这块大电池，车辆在 WLTC 工况下的纯电续航里程达到了 165km。这个数据在同级别硬派越野车里是非常亮眼的。对于大多数用户来说，这个续航长度完全覆盖了日常的城市通勤需求，平时上下班完全可以当成一辆纯电动车来开，省钱又静音。
空间与配置：灵活布局加上科技亮点
考虑到不同用户的用车场景，新车在空间布局上也提供了灵活的选择，主要包含以下两个方面：第一，座椅布局支持4 座或 5 座。如果你更看重后排的豪华体验和宽敞空间，4 座版无疑是更好的选择；而如果你需要承载更多的家人或朋友，5 座版则更具实用性。第二，创新科技可选装车顶无人机。这在量产越野车里可不多见。想象一下，在野外穿越时，无人机可以起飞拍摄宏大的场景，或者帮你探路侦察路况，极大地丰富了越野玩乐的维度。
预售重磅开启，长续航版诚意亮相
北京越野这边又有新动作了，BJ40 增程长续航版正式开启预售，预售价直接定在21.48 万元。之前 BJ40 增程家族已经上市，这次专门搞个长续航版，说白了就是为了解决大家的里程焦虑。对于喜欢开着越野车去远方的人来说，续航扎实了，心里才更有底，这也让产品序列更加完善。
经典家族面孔，硬派气质拿捏
说到外观，这台车还是那股熟悉的硬派味儿。经典的五孔前脸设计摆在那儿，辨识度没得说，再加上环形的日行灯，既保留了复古情怀又不失科技感。整体车身造型硬朗，线条勾勒得非常到位，开在路上，那气场绝对够用，一眼就能看出是台能干粗活的车。
越野属性强化，通过性更具优势
当然，越野车光好看不行，得能跑烂路。车辆配备了越野属性十足的前包围，这不只是为了造型帅，更关键的是带来了更大的接近角度。这意味着什么？意味着面对陡坡或者复杂路况时，车头不容易磕碰，整车的越野通过性更强，这才是硬派越野该有的核心素质。
车尾设计呼应，辨识度拉满
转到车尾，设计也没含糊。BJ40 增程版保留了外挂式备胎，这可是越野车的灵魂所在，不仅实用还好看。同时，独特的F 型尾灯设计很有新意，晚上点亮后效果很赞。同样竞技属性十足的后包围也与车头相呼应，整体感非常强，细节处理上能看出厂家是下了功夫的。
智能座舱：沉浸式交互体验 咱们先聊聊坐进车里后的第一感受。这台车在内饰屏幕上可是下了血本，全系标配了10.25 英寸仪表盘搭配双 12.8 英寸中控及副驾屏，再加上一个9 英寸流媒体后视镜，整个前排的科技感直接拉满。更重要的是，车机核心采用了高通骁龙 8155 芯片，这可是保证系统流畅度的关键，配合AI 语音情景式对话，操作起来不仅丝滑，而且懂你所想，彻底告别了以往车机卡顿的尴尬。
舒适配置：越级的享受 长途驾驶累不累，座椅说了算。车内前排座椅直接给到了加热、通风以及按摩功能，主驾驶位还贴心地配备了记忆功能，不管是谁开，都能一键找到最舒服的姿势。对于对音质有要求的朋友，高配车型还搭载了Infinity 12 扬声器音响系统，这在同级别里算是相当厚道的配置，能营造出不错的移动音乐厅氛围。
智驾与安全：全方位守护 智能化方面，这车也没含糊。它支持透明底盘和 540 度全景影像，这意味着无论是窄路会车还是停车入位，视野死角都被消除了。同时，车辆配备的是L2 级辅助驾驶系统，在日常高速或拥堵路段，能有效减轻驾驶者的疲劳感，让出行更安全、更轻松。
动力核心：强劲四驱 最后来看看驱动形式。新车搭载的是前后双电机组合，并配备全时四驱系统。这种布局不仅保证了动力输出的强劲和平顺，更在各种复杂路况下提供了扎实的抓地力，无论是城市穿梭还是轻度越野，都能游刃有余。
