最近车圈可是热闹非凡，领克官方终于抛出了重磅消息，备受期待的领克 10 和领克 10+将于4 月 24 日开启预售。这不仅仅是一款新车的亮相，更是领克在新能源赛道上的一次重要亮剑，咱们今天就以此为契机，好好聊聊这两款车背后的深意。
预售信息抢先看
咱们先来聊聊这两款车的定位。它们可不是普通的小型代步车，而是直接切入中大型纯电车市场。这个细分市场一直都是兵家必争之地，竞争相当激烈。领克这次出手，显然是有备而来，旨在进一步完善其在高端纯电市场的产品矩阵，让消费者有更多的选择。
核心技术硬核升级
说到技术亮点，这才是的重头戏。新车核心升级了900V 高压架构。懂车的朋友都知道，电压平台越高，意味着充电速度越快，能耗控制也越优秀。在目前市面上大多数车型还在 800V 甚至 400V 徘徊的时候，领克直接干到了 900V，这技术实力确实不容小觑。
除了架构升级，动力表现更是让人热血沸腾。领克 10 系列将推出多种动力版本，以满足不同用户的需求。其中最引人注目的，莫过于那个最快版本，0-100km/h 加速可达 3 秒级。这是什么概念？这可是妥妥的超跑性能，放在一台中大型纯电车上，驾驶体验绝对震撼。
市场布局深意
总的来说，领克这次的新车发布，信号非常明确，主要体现在以下几个方面：
1. 技术领先：900V 高压架构奠定了硬件基础，解决了续航和充电焦虑。
2. 性能强劲：3 秒级加速保证了驾驶乐趣，对标豪华性能车。
3. 布局高端：补齐了高端纯电产品线，提升品牌溢价能力。
对于正在关注高端纯电车型的朋友来说，4 月 24 日这个日子值得记在日历上。领克 10 系列能不能成为市场的黑马，咱们预售价格公布后就见分晓了，毕竟在这种硬核实力加持下，只要价格到位，爆款潜力十足。
10
家族设计语言的深度进化
咱们先来聊聊外观，这两款车型在设计上可是下了不少功夫。它们依然延续了领克家族标志性的The Next Day 设计语言，但这可不是简单的复制粘贴，而是在领克 Z10 的基础上进行了优化升级。
前脸细节：运动感与辨识度的平衡
走到车头面前，你第一眼就能认出这是领克的味道。前脸依旧采用了标志性的分体式车灯，尤其是上部的日行灯，那个辨识度真的是拉满了。不过这次前包围经过了重点调整，进气口改成了开口更大的分段式样式，这让整车的气场显得更加运动，视觉冲击力更强。
智能硬件：为智驾铺平道路
除了看得见的设计，看不见的硬件才是硬实力。值得一提的是，这两款车在配置上丝毫没有含糊，具体亮点如下：
• 全系配备双色车身与车头激光雷达，科技感直接到位。
• 可选搭载Thor U 芯片，这可是为智能驾驶提供的坚实硬件支撑。
总的来说，这次升级不仅保留了家族的经典元素，更在运动氛围和智能硬件上做了实质性提升，确实值得期待。
10
10+车身侧面，新车对门把手进行优化，将隐藏式设计改为更便捷的半隐藏式，同时升级大尺寸刹车卡钳。配置差异上，领克10+专属配备21英寸凌风锻造轮圈及黄色高性能四活塞定钳，质感与性能进一步提升。尺寸方面，两款车型保持一致，长宽高分别为5050/1966/1468mm，轴距达3005mm，保障充足的车内空间。
10
咱们今天就来深入聊聊这台 10+ 的车尾设计，说实话，这次改款虽然在整体轮廓上保持了熟悉的味道，但在细节打磨和性能配置上，可是下了不少真功夫。
车尾造型：家族基因的延续与进化
首先映入眼帘的，依然是那个极具辨识度的贯穿式尾灯，配合电动后扰流板，这种经典设计语言的保留，确保了老车主们一眼就能认出这是谁家的车。但如果你仔细观察，会发现后包围进行了同步重新设计，采用了更具层次感的三段式样式。这种设计不仅仅是为了好看，更是为了与前脸形成视觉上的呼应，让整车的气场更加统一，运动感也随之提升了一个台阶。
性能加持：驭风可调碳纤维后扰流板
对于追求驾驶乐趣的朋友来说，这才是重头戏。10+ 专属引入了驭风可调碳纤维后扰流板，这可不是普通的装饰件。在车辆高速行驶时，它能够提供最高 109.1kg 的下压力。这意味着什么？简单来说，就是有效提升了行驶稳定性，特别是在过弯或者高速变道时，车尾会更“贴地”，给驾驶者带来更强的信心。碳纤维材质的运用，也在轻量化和强度之间找到了**平衡点。
核心升级亮点总结
为了方便大家理解，这次车尾方面的核心升级主要集中在以下几个维度：
1. 视觉呼应：后包围采用三段式样式，与前脸设计形成完美呼应。
2. 空气动力学：专属碳纤维扰流板提供最高 109.1kg 下压力，增强稳定性。
3. 专属身份：新增影蓝车色，彰显独特的车主身份与个性。
专属身份：影蓝车色彰显个性
除了性能上的硬核升级，这次还新增了一款影蓝车色。这种独特的配色方案，不仅仅是多了一个颜色选择，更是为了彰显专属身份。走在路上，这款颜色能讓你的爱车在车流中脱颖而出，既保持了低调的奢华，又又不失运动车型该有的张扬个性。
总的来说，10+ 的车尾设计在保留经典元素的同时，通过空气动力学套件的升级和专属配色的加入，成功实现了颜值与实力的双重提升。
10
内饰与座舱：熟悉的设计，顶级的芯
咱们先来聊聊大家坐进车里最能直观感受到的部分。这次新车在内饰设计上，并没有选择推翻重来，而是延续了现款的设计风格。这种策略其实非常稳妥，毕竟现款的设计语言已经经过了市场检验，保持了家族化的特征也能让老用户感到亲切。但在具体的硬件配置和体验上，这次可是真正的“精装修”，完全达到了当前主流高端车型的水准。
进入车内，视觉焦点自然会落在屏幕组合上。新车配备了一块12.3:1 窄长条全液晶仪表盘，这种比例设计不仅看起来更具科技感，还能有效减少驾驶时的视线遮挡。配合HUD 抬头显示，关键行车信息直接投射在前方，安全性大幅提升。中控区域则是一块15.4 英寸悬浮式多媒体显示屏，大屏带来的沉浸感无需多言。更重要的是，这套屏幕背后 running 的是Flyme Auto 2 车机系统，并且硬核搭载了8295 芯片。说白了，这套“大屏 + 强芯 + 好系统”的组合拳，保证了车机在未来几年内都能保持流畅不卡顿，交互体验也能媲美高端智能手机。
智驾硬件：全系标配激光雷达，方案灵活可选
再来说说辅助驾驶，这可是这次改款中最具竞争力的亮点。在很多品牌还将激光雷达作为顶配专属甚至选装配置的时候，这台新车直接做到了全系标配激光雷达。这种诚意在同类车型中是非常少见的，意味着无论你选择哪个版本，车辆在感知硬件层面的能力都是有保障的，为高阶智驾功能打下了坚实的基础。
在具体的智驾计算方案上，厂家给了消费者更多的选择权，主要分为以下两套方案：
1. 千里浩瀚 H5 方案：这是全系标配的方案，基于辅助驾驶 Orin Y 芯片打造。对于大多数用户的日常通勤、高速巡航等场景来说，这套方案的性价比极高，完全能够满足需求。
2. 千里浩瀚 H7 方案：这是可选方案，搭载的是算力更强的Thor-U 芯片。如果你是对智驾有极致追求，或者想要体验更高级别的城市领航辅助功能，那么选这个方案绝对不会让你失望。
总的来说，这次新车在内饰和智驾上的升级，核心逻辑就是把关键硬件给拉满了。8295 芯片保证了座舱的流畅度与生态体验，全系激光雷达则兜底了智驾的安全性与功能上限。这种在“看得见”的内饰和“看不见”的芯片上都做到位的做法，才是真正懂用户需求的体现。
10
10+
10
全面覆盖的舒适性配置
咱们先聊聊基础配置有多硬核，这套方案基本上把大家关心的舒适痛点都解决了。在标准的高配版本上，车辆已经具备了非常完善的驾乘辅助功能，主要体现在以下几个方面：
第一，座椅灵活性高，前排座椅支持87 度至 159 度调节，无论是日常驾驶还是中途休息，都能找到最放松的角度。
第二，四季关怀到位，前后排均配备加热、通风、按摩功能，不管冷热天气，都能保证屁股和背部的舒适度。
第三，听觉享受升级，搭载23 扬声器 1600W 功放的哈曼卡顿音响，这种规格直接把驾乘体验拉满，仿佛在车里开了个演唱会。
领克 10+ 的内饰质感进阶
如果说基础配置是满分，那么领克 10+ 则是在此基础上做到了精益求精，特别是在内饰材质和座椅形态上，进行了更具针对性的升级：
内饰方面，引入了大量翻毛皮材质，这种材质不仅手感细腻，而且视觉上更显高级，配合更具个性的配色，彻底告别了传统内饰的沉闷感。
座椅方面，前排配备专业一体式座椅，这种设计不仅仅是为了好看，更重要的是它的包裹性与支撑性更出色，能够在车辆过弯或加速时提供坚实的支撑，让驾驶乐趣更上一层楼。
说到领克 10 的动力表现，这套系统确实展现出了相当深的技术功底，咱们分几个层面来细细拆解一下。
900V 高压架构：效率与性能的双重保障
在高配车型上，领克 10 直接上了900V 高压架构。这在当前市场上绝对属于第一梯队的配置，不仅意味着充电效率的潜在提升，更代表了电能传输损耗的降低。
针对后驱版本，官方提供了两种驱动电机功率选择：
1. 最大功率300 千瓦，对应 CLTC 纯电续航701km。
2. 最大功率370 千瓦，对应 CLTC 纯电续航提升至816km。
领克 10+：Performance 级别的性能猛兽
如果你对极限性能有更高追求，领克 10+ 则是不二之选。这款车标配了双电机四驱系统，最大综合功率飙升至925 马力（680 千瓦）。
得益于强大的动力输出，其0-100km/h 加速直接进入 3 秒级，这个数据已经足以让许多传统燃油性能车望尘莫及。
全铝底盘：操控质感的基石
除了动力数据亮眼，两款车型在底盘结构上也下足了功夫。它们均采用了更轻量化的全铝底盘与副车架。
这种设计不仅有效降低了簧下质量，更重要的是能进一步提升驾乘质感与操控性能，让车辆在高速过弯或复杂路况下依然保持稳健的姿态。
