春秋航空打破常规：40 岁“空嫂”成招聘新宠
最近，春秋航空在官网上搞了个大动作，推出了针对“空嫂”的专项招聘。这事儿在行业里挺新鲜，因为他们在客舱乘务员的任职要求里，首次明确写着“已婚已育女性优先”。更让人意外的是年龄限制，直接放宽到了 40 岁，这在以往几乎是不敢想的。
硬性条件放宽，看重实际能力
这次招聘的具体门槛其实并不算苛刻，主要涵盖了以下几个核心维度：
1. 年龄要求：上限放宽至 40 周岁，远超行业惯例。
2. 婚姻状况：已婚已育女性优先录取。
3. 学历与身高：要求全日制本科及以上，身高卡在 162cm 到 174cm 之间。
4. 工作经验：没有工作经验的限制，给了更多人机会。
据悉，本次招聘的空嫂工作地点主要落在兰州和上海两地，显然是为了配合特定的航线需求。
为何偏爱“空嫂”？亲和力与应变力是关键
可能在很多人印象里，空姐都是年轻漂亮的小姑娘。但春秋航空招聘负责人在发布会上透了底，“空嫂”群体其实有着独特的优势。她们通常具备更强的亲和力，尤其在服务儿童乘客和处理机上突发情况时，表现往往更沉稳、更有经验。这种“妈妈级”的服务角色，往往能給旅客带来更强的安全感。
纵观以往的招聘行情，大多数航空公司对空姐的年龄卡在 18 到 25 周岁，部分放宽到 28 到 32 周岁。哪怕是首都航空最近发布的招聘，乘务长及以上人员也只是放宽到了 35 周岁。相比之下，春秋航空这次放宽至 40 岁，确实是迈出了一大步，也是对传统用人观念的一次挑战。
航线扩张与业绩表现：低成本模式的底气
这次招聘也不是无缘无故的。据悉，在 2025 到 2026 年新航季，春秋航空计划新开三条航线，包括上海经兰州到和田、兰州到河内、兰州到清迈等。人力需求的增加，直接配合了航线的扩张计划。
作为内地最赚钱的航空公司之一，春秋航空定位于低成本航空业务模式。根据 8 月 28 日发布的上半年财报显示，2025 年上半年公司实现营业收入 103.04 亿元，同比增长 4.35%；虽然归母净利润 11.69 亿元同比下降了 14.11%，但整体营收依然保持增长态势，显示出较强的市场韧性。
这次打破年龄常规的招聘，不仅是为了解决人手问题，更可以看出航空公司在地面服务和客舱体验上，开始追求更深层次的稳定与服务品质。对于大龄女性求职者来说，这无疑是一个重磅利好消息。
春秋航空 2025 年上半年运营深度解析：数据背后的增长逻辑
咱们先来聊聊春秋航空在 2025 年上半年的这份成绩单。整体来看，这家公司的表现相当稳健，核心运营数据均实现了不同程度的增长。报告期内，春秋航空完成的运输总周转量达到了241295.8 万吨公里，旅客周转量为2652891.0 万人公里，运输旅客人次更是突破了1521.9 万。如果把时间轴拉长对比，这三项关键指标同比分别上升了8.9%、8.5% 和 9.4%。这说明在一片竞争激烈的市场环境中，春秋航空依然保持着较强的扩张势头和市场需求捕捉能力。
客座率与运力投放：精准平衡中的微调
值得注意的是，虽然旅客运输量在增加，但客座率出现了细微的变化。2025 年上半年，春秋航空的客座率为90.5%，同比略微下降了0.8 个百分点。这并非坏事，往往意味着公司在运力投放上更加积极。数据显示，公司总体可用座位公里同比增长了9.5%。运力的增速略高于客流增速，导致客座率小幅回调，但这为后续的市场抢占留出了空间。这种策略显示出管理层在规模扩张与收益质量之间所做的主动权衡。
航线结构分析：国际航线强势回归
深入拆解航线结构，我们能发现更有趣的趋势。国内和国际航线的表现呈现出明显的差异化特征：
1. 国际航线爆发式增长：国际航线可用座位公里同比大幅增长41.0%，基本恢复至 2019 年同期水平。这表明随着跨境旅行的全面放开，春秋航空在国际市场上迅速收复失地，成为了增长的主要引擎。
2. 国内航线稳健推进：国内航线可用座位公里同比增长3.6%。虽然增速不如国际线迅猛，但考虑到国内航空市场基数较大，这一增长体现了国内商务及旅游需求的持续回暖。
3. 港澳台航线承压：相比之下，港澳台航线可用座位公里同比减少了45.3%。这一板块的收缩可能是受限于特定的航线审批或市场需求波动，是未来需要关注的一个变量。
近期 momentum：9 月数据印证增长加速
如果把视角拉近到 2025 年 9 月，增长的趋势变得更加明显。最新数据显示，当月春秋航空旅客周转量达到483492.09 万人公里，同比增长高达22.87%。这一单月增速远超上半年平均水平，暗示着旺季效应的释放以及公司运营效率的进一步提升。这种加速增长的态势，为全年的业绩达成奠定了坚实基础。
公司底色：民营航空的坚韧与规模
最后，咱们还得了解一下春秋航空的基本盘。作为中国首批民营航空公司之一，春秋航空自 2005 年 7 月 18 日首航以来，已经走过了二十个年头。截至 2025 年 9 月，公司拥有134 架空客 A320 系列飞机，全部为单一机型，这有利于极大化地降低维护和运营成本。其航点网络覆盖了中国、东南亚及东北亚的主要商务和旅游城市，经营航线230 余条，年运输旅客能力达到2900 万人次。
基地布局广泛：除了总部设在上海外，春秋航空在沈阳、石家庄、深圳、兰州、广州、成都、西安、大连、南昌以及韩国济州等地均设有基地。这种多基地联动的模式，不仅分散了单一市场风险，也增强了对区域市场的辐射能力和响应速度。
综上所述，春秋航空在 2025 年上半年展现出了稳健的增長韧性，国际航线的恢复是最大的亮点，而 9 月的数据更是预示着下半年有望迎来更强劲的表現。对于投资者和行业观察者而言，关注其国际航线的持续盈利能力以及港澳台航线的修复情况，将是判断其未来价值的关键。
